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ゴールドウィングも軽量化 [バイク趣味]

ホンダゴールドウィングもかなり軽量化してるんだね。

さらに6気筒水平対向エンジンも4バルブ化してるし、なんかハーレーと
同じくしている。さらにアップルCarPlay対応と言うことで、
ナビや音楽関連も車並みですね。惹かれますわー
ハーレーのツーリングで不満なのは未だにディスプレイにナビが
映らないところ。最上級クラスの6インチ超のディスプレイでも
ナビは対応していません。CarPlayならなんとかならんのかね。
価格もFLHXストリートグライドより安いんだよね。
カブで日本を走るのも良いけど、ツアラーで旅してみたいな!
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SR400をカスタムしたい [バイク趣味]

カブ楽しいです。毎日通勤で使用してます。タフで良く働きます。

当初はボアアップの計画でしたが、ノーマルの良さに気付き、そのままです。
そーするとカスタムしたくなるバイクを探しちゃいます。買えないけど(笑)
やはり一度はヤマハSR400をいじりたいですね。
でも、たぶん乗りましたらノーマルで乗りそうです。
写真の様なスタイルですと、なかなかサワレナイ。
難易度が高いから、妄想カスタムが楽しめます。
中古、安いし、売りやすいさもありますから。
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GSX-S750 [バイク趣味]

GSR750は試乗しに行くほどでしたが4気筒はどうしても太いんだー

横から見るとカッコ良いけど、前から見ると太い。
V型2気筒に慣れていると跨ると太さが気になります。
速さを求めたらやはり国産のバイクだねー
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買うならドリームで。 [バイク趣味]

2018年4月からホンダの250cc以上のバイクはドリーム店のみの販売。

下の図は引用させて頂いております。非常にわかりやすいので転載させて
頂いております。ディーラー戦略ですね。400ccからは、
街のバイク屋さんでは扱えなくなりました。
実家近くのホンダショップや、自宅周りではドリームは無く、
板橋かさいたま中央(与野あたり)まで行かないとなりません。
ハーレーやBMWディーラーみたいになるんだろう。
私もCB1100を検討してる時は朝霞のドリーム店に行ってたし、
大型は仕方ないのかも。アフターフォローでツーリングや
イベントも企画しないとなりませんからね。
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発売前に目標達成 [バイク趣味]

待ちに待った人が日本に540人はいたのだろう。

発売前に年間販売目標の500台を売りました。
やはりモデルチェンジの期間が長いだけに、
待ち構えている人が多かったのかな?
ハーレーで言えばツーリングシリーズで、
価格帯は300万から450万。カスタムしたCVOならまだ上。
これを考えたら安いんだ。価格を見てみたら、
ツアーバックのフル装備で300万以下。
リヤトップケースが無いと270万強です。
ハーレーにはハーレーの良さがありますが、
長距離を走るライダーの基準はまちまちだし、
ゴールドウィングにも長い歴史がありますから、
ファンも多いと思います。

お金を出す勇気がいる時代に、乗らずに購入した540人には拍手です!
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CB新デザイン [バイク趣味]

CB150RとCB250Rが新デザインでタイ生産です。

カタチはCB1000Rに合わせてきましたね。似合いますが、んー
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難しいカスタムコンテスト [バイク趣味]

とあるディーラーでハーレージャパン主催のカスタムコンテストの事を聞いた。

スポーツスター48を各ディーラーがカスタムすると言うコンテスト。
当然、分厚い純正カスタムブックから部品を選ぶカタチである。
このため、ディーラーが頑張ってカスタムしても似たような形になりますね。
塗装で遊ぼうと思っても、こちらも純正カスタムカラー外装があるから
なかなか難しいのです。車検もありますから排気系もやんちゃできません。
2011年にストリートボブをカスタムし、カスタムコンテストに出しましたが
皆さんの協力もあり、ダイナファミリーではそれなりの得点でしたが
11年度はファミリー別じゃなくてトータル点数でしたから、
ツーリングファミリーが多数選ばれる散々たる結果となりました。
以後、カスタムは自分のためで、披露する事を控え、ブログ発信のみです。
あの、踊ってしまった自分が恥ずかしかったです。

そんな気持ちで見てみましたが、やはりぐっとくるものはなかった。
見た事あるカスタムだからね。ディーラーさんも気の毒であります。
せめてカスタム予算25万、50万、100万とかの上限規制と
車種自由なら楽しいカスタムハーレーがみれたのかもしれん。
最近、不感症になってきたかもなー刺激的なバイクに逢いたい。
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これ!出しちゃうんだ! [バイク趣味]

カワサキ先生、ビキニカウルの使い方、上手いです。

あーZRX 1100が出た時も角目のビキニカウルにやられましたが
このビキニカウルも美しい。デザインはさすがだなー
乗り味もクラシカルなのかな?やはり万世橋のショールームに
いかないとなりません。新しいバイクは刺激的!
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クロスカブ50 [バイク趣味]

110が33万円。50は29万円。カブの価格じゃいけど欲しいなぁ〜

ホンダさん、もーやめて、こー言うバイク出すの。
いま、スーパーカブ50カスタムで通勤してますが、
すこぶる調子が良い。慣れてきたら50でも問題ない。
交通の流れに乗るのに最初は全開走行してましたが、
今は制限速度プラスアルファで走ってます。

なので20万位なら、今のカブが壊れたら買いたい。
ま、壊れたら修理するんだろうけどね。
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SV650X [バイク趣味]

本来はカスタムしてこの形にするけどスズキはメーカーとしてラインナップ!

ネオクラシカルはトレンドだけにモーターサイクルショーでも、
たくさん見かけられたデザインコンセプトです。
SV650は80万程度で軽くて乗り易いバイクであります。
基本はアップハンドルのネイキッドスタイルです。
ます、ユーザーはこっちのカスタムはしないから、
素材としてメーカーが調理して新しいニーズに対応してる。
バイク販売やアフターパーツメーカー販売が不振のため
元気がないので昔みたいにショップが主導したカスタムは、
もう厳しいかもしれません。ま、ハーレーは正規販売網整備の
段階から、カスタムむメーカー主導で進めたから正規販売店の
収益も良かったのかもしれません。何はともあれ頑張ってくれ〜
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KTM 690 DUKE [バイク趣味]

年末のひと騒動から気になるKTM690DUKE。なんとか買えないか思案中。

近々にではありません。我が家のコメ消費量は日に日に増大してます。
本社勤務になり、毎日、社食を頂いているので昼飯代金で穴埋めしてます。
ここでバイクをもう一台とすると変態でありますが、新車を買うことが
できない身の上ですと、今、欲しいバイクをウオッチしておれば、
安くなった時に手がだせます。はい、買い物で無知は余計なお金を出しますから。

2016年モデルで新エンジンを搭載。2017年でメーターをカラーTFTに変更。
KTM390DUKEは昨年、モデルチェンジがあり尖った顔になりました。
今年はツインエンジンを搭載した新型DUKEが登場します。と、なると
狙い目は16年、17年式の690DUKEになるわけです。今から待ち遠しい。
その頃にはスポスタの2代目ローンが終わりますから手が出ます。
今はカブに毎日、通勤で乗りたのしんでいますが、私のスポスタは
18年選手ですから、走り回れなくなりましたらKTM690を試してみたいてす。
あ、スポスタは手放さない方針であります!
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カワサキショールーム [バイク趣味]

6月30日まで神田万世橋にカワサキショールームがオープンですね!
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切手セットかと思いきや [バイク趣味]

切手セットかと思いましたら、ミニバイクモデル付き。8,000円くらい。
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KTM0パーセント [バイク趣味]

金利0パーセントキャンペーン。買うならこのタイミング。

しかし、KTMはたまに変な割引をしてオーナーをがっかりさせるみたいね。
690デュークは欲しいなーやはりオーストラリア製が良い。
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ミックスアップ [バイク趣味]

250ccクラスは各メーカーの切磋琢磨があるからか、進化が著しい

川崎のニンジャ250がモデルチェンジです。川崎からスタートした、
海外からの輸入による250ccクラスの活況は、ヤマハ、スズキ、ホンダに波及し
川崎も新型を出してきました。やはりメーカーで競争してくれると、
技術進化が早いですね!まだまだ期待します!
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