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ボンネビルT120ブラック [バイク趣味]

ふと我に返ります。ビューエルM2よりも高いんだ~

ちょっと、我に返る。金額は145万円。残念ながらストリートツインしか
考えられないのだけど、かっこいいもんね~中古車が出るまで無理。
人気が出たら無理だけど・・・売れないとメーカー撤退もある昨今、
バランスよくお願いします。アグスタ倒産しちゃったもんなぁ~
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タイホンダ [バイク趣味]

タイホンダは元気ですね!スクランブラーや昔のイメージで新型投入!

羨ましい限りです。タイランド製のバイクが世界を席巻する日がくるね。
今度のホンダの新型はクオリティーもよさそうだし、カスタムセンスもいいぞ!
ヨーロッパ風味ですが原点は彼のエリアですから、日本でも受けるでしょう。
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↑330cc、日本に来るときは250ccかな?
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↑650ccまでは問題ない、製品レベルのいなったんでしょうね。
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スズキに浮気か? [バイク趣味]

スズキのGSR750が、気になる季節であります。

冬はネイキッドバイクは辛い。私のスポスタは鎧があります。
ヒートジャケット装備で真冬でも寒くはありません。
春になると、寒さも緩むから、中身はSSのネイキッドが気になる。
スズキのバイクは欲しいな〜と思うものがなかったけど、
GS1200SSで油冷エンジンに目覚め、GSF1200に目が行き、
価格面で750を見ていたら、GSR750の中古が意外に安く、
写真の海外仕様、ETC装備、走行2000キロ未満、車検来年で、
70万円とCB400SF新車並み価格です。ベースが安いんだね。
ん〜週末に、サクッと日帰りツーリングならよいバイクかも。
少々調べて見ましょう。カスタムとかコミニトィーとかね。
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117キュービックインチ [バイク趣味]

どこまで大きくなるんだろう?1901ccの純正カスタムパーツです。

110キュービックインチ(約1800cc)のカスタムパーツとして販売。
42万円でさらに100cc追加されます。このツインカムエンジンは、
当初、88キュービックインチ、1450ccからスタートしましたが、
デビューから16年で1.5倍になりました。排ガス規制が大排気量をよんでる。
純正でここまで大きく出来るんだから基礎設計が良かったんだね。
気になるのはハイオクでの燃費。96キュービックインチの時は
最高で24キロ。価格から割返した総合燃費ではCX-5に負けます。
さて、いかほどかな?乗用車並の排気量ですからね〜
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FLSSもです [バイク趣味]

気前が良いのか、グッドウッドに続きメガ松戸では贅沢にFLSSを試乗車に!

個人的にソフティルシリーズを買うならこいつと思うFLS。
昨年、写真のFLSSがデビュー。1801ccで最新の吸気系カスタム済み車両です。
タマがあまり無い車両ですが、よもやの試乗車ですよ。気軽に乗れますな。
人気が出てるのかな?FXDLSが出たから、目はFXDLSにいくんじゃないかな?
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ファットボーイS [バイク趣味]

グッドウッドにて110キュービックインチのエンジンを堪能できます。

http://blog.goo.ne.jp/hd-ichikawa/e/da1c5ded49e93950a6b7334d9ef297cc
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124スパイダー [クルマ趣味]

アルファスパイダーに乗ったことは、今でも大事な財産です。

オープンカーの良さを知ることはクルマ好きにとっては大事。
実用性ではなくクルマを二人称以下でしか使えないし積載もない。
しかしクルマを運転して楽しいとか、朝一に布団から抜け出し高速を
グルっとオープンで走り、カフェでクルマを見ながら休む。贅沢だわな。
藤沢のお店で旧型の124スパイダーを何度か見ています。
新型は良い雰囲気ですね。50になったら、も一度、足を踏み入れたいな〜
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カフェスタイルブーム [バイク趣味]

トライアンフとホンダですが、カスタムテイストが同じだから似てるね。

マフラーの感じが同じ。サスペションとボディーの配色も同じです。
2気筒と4気筒はメーカーのアイデンティティーですから良しとして、
カスタムが同じカフェレーサーですから似てしまうんですね。
ちなみに最近の私は、こっち方面が好きなので嬉しい限りです。
このトライアンフにハーフカウル、ロケットカウルかな?付いたやつ、
ツボであります。価格は175万円位かな〜これに乗ってカフェに行きたいわ!
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丸美屋自動販売機 [ツーリング準備・用品]

国道122号、わたらせ渓谷から日光に抜ける途中にあるようです。

かすかな記憶にあるお店。テレビで見ました。ホットサンドと蕎麦の自販機、
ぜひ購入してみたいです。ツーリングの途中、休憩には丁度よいかな?
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ボンネビルは威風堂々 [バイク趣味]

トライアンフ埼玉南に新型のボンネビルT120を見に来ました。

やはり買うならボンネビル!!ストリートツインよりボリューム感が違いすぎ。
マフラー音も素晴らしき重低音。ハーレー用デイトナ車検対応サイレンサーより
良い音を奏でております。音による交換は不要かと思います。形は好み。
排気量は1200cc。価格は140万円超えです。スポスタたら883Rとフォーティエイトとの
差ですが、それ以上を感じます。
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